原标题：传百度正在研发无人驾驶自行车：自动避开障碍物

　　众所周知，谷歌在无人驾驶汽车上的进展使其掌握着技术话语权。而由于造价昂贵和交通管制等因素，使其较难在中国落地。而国内的自行车保有量高于汽车，显然无人自行车更符合国情。

　　据该人士透露，百度深度学习实验室(Institute of Deep Learning, IDL)正在研发的无人驾驶自行车将在年内问世，这也可能是全球首款真正意义上的无人驾驶自行车。

　　封闭开发

　　能想象无人驾驶的自行车，在国内大街小巷穿行的情景吗？据透露，该无人自行车可以在没有驾驶者的情况下保持车身平衡，并通过传感器识别周边环境和物体，自动避开障碍物，实现复杂路况下的自动驾驶。除了适应复杂路况的能力外，它还能分辨出自己的“主人”。

　　不过，该人士并未披露该产品的更多细节，只是表示百度无人自行车项目属于前瞻性技术研发，在内部保密级别较高，目前已经完成立项，正处于封闭开发阶段。不过，截至发稿，百度公司并未对上述消息表态。

　　那么，无人驾驶自行车究竟能用来做什么？可以想象的是，百度的无人驾驶自行车或许可应用于交通、公益、商业物流、卫生健康及环境保护等领域。比如，它可以帮助行动不便人士出行、运送货物信件、充当“跑步伴侣”，以及作为旅游辅助设备等。

　　为什么是无人驾驶自行车而非汽车？此前，谷歌无人汽车和亚马逊无人货运飞机等项目均引发业界极大关注。但相比无人飞行器、无人汽车，无人自行车还更符合中国国情，也更接地气。

　　一方面，中国的自行车保有量远高于汽车。资料显示，我国是全球最大的自行车王国，截至2013年底，我国自行车总保有量达5.51亿辆。其中自行车3.7亿辆，电动自行车为1.81亿辆。

　　另一方面，无人驾驶汽车在国外已面临法律政策争议问题，在国内也难落地。据《纽约时报》报道，法律法规制定者对无人驾驶汽车的应用存在着争议，因为该技术发展太快超出了现有的法律范畴。

　　此外，无人驾驶自行车的造价相对无人驾驶汽车更低廉。据Mashable报道，谷歌的无人驾驶汽车成本要比普通汽车高出至少一万美元，如果走向市场，普通消费者还是只能望尘莫及。但无人自行车或许能给中国市场更多想象空间。