杭州房价十年来涨了近十倍，用疯狂来形容并不为过。但是还有一个比杭州楼市更来钱的行业，正悄悄地风生水起。近日，一位快递企业的业内人士想让记者帮忙寻找有意向承包快递片区的生意人，一纸授权合同开价120万元。而这个区域的快递经营权2003年时只值7万元，10年时间涨了16倍。

    快递经营权有“钱途” 

快递企业把杭州分成50多个区域，每个区域都有不同的承包商，为了来钱更快，一些一级承包商会把区域再割开，转租、转授权，部分片区甚至有三包、四包的现象。层层转包是业内公开的秘密。  

“早些年拿到授权的承包商，价格很低廉。那个时候，电子商务没这么发达，而且周边地区也没有发展起来。下沙、半山、九堡、乔司都是很偏的区域，2003年左右以上地区的授权价格都不会超过10万元。”秦君立现在是一家民营快递网点建设经理，之前也在其他品牌的企业做过不同岗位。  

因为身边有一些老同事、朋友都分布在四通一达(圆通、申通、汇通、中通、韵达)，秦君立凭借人脉，拉起了一道介绍转卖、转租经营权的大网。  

“四通一达我都有人认识，目前申通、圆通的经营权比较难拿，一个是价格高于其他几家，另一个是一级承包商不肯转。而韵达、汇通、中通就比较方便了，你想谈哪片区域都可以跟我说，试着报价、面谈。”秦君立说道。  

    转卖经营权有难言之隐

快递的经营权转卖被炒作，许多承包商看到了商机。但是除了转卖的价格诱人外，有一些愿意把票数量很高的区域转卖掉，其实有很多难言之隐。  

“民营快递企业很多都是家族式操作，市级公司的领导亲戚哪一天突然想加入快递业，那么某个区域的承包商可能就要让出来，转卖经营权。”该业内人士说，圈中不乏某区域突然投诉率上升的案例，因为承包商也要考核，投诉率高不高是其中的考核标准。  

有些承包商做了五六年，身心疲惫，不愿意再背着“投诉率”与上层领导交涉，一些早年入行的承包商很多都不够圆滑，不会沟通，最后想来想去还是转卖比较划算。  

快递员不够，老板也要亲自上阵。遇到双十一这种快递高峰，这些承包商都是干一线的活，风里来雨里去，也有老板是这样算计的，赚了几年辛苦钱，经营权也翻了十几倍，还是卖掉转行或者安享晚年算了。  

    商家想趁势搭上资本快车

是什么原因让快递经营权成了投资的香馍馍，多位业内人士分析，除了转手的牟利外，许多商家看中的是更长远的利益。  

这几年电子商务飞速发展，物流行业也有了突飞猛进的进步。有数据显示，今年一季度仅快递业务量就超过17亿件。而来瓜分这块大蛋糕的快递公司就业内这么几家知名企业，有业内人士表示除了承包区域，一些有野心的商家看中的是把快递行业做熟悉后，两三年后退出承包，自己申领新牌照另开公司，然后“卖给腾讯、京东商城这类电子商务平台，或者直接冲击IPO。这才是最终目的。”业内人士说道。  

一业内人士说，能产生效益的就那么些区域，而消费者愿意寄送快递的也就顺丰、申通、圆通等这些老面孔。一个区域要转卖经营权，其实能交易的也就韵达、汇通、中通这几家，资源稀缺是经营权爆炒的其中一个原因。  

秦君立说，他身边就有一个朋友，在杭州做了3年多的快递承包。“2012年前后，他去上海发展，成立一家新公司。谁知道他的这家公司被腾讯看中了，100多万元的成本注册，转手就卖了800多万元。”秦君立的话语中流露出羡慕。  

而冲击IPO是许多目前选择区域承包的商家直言不讳的目标。“民营快递冲击IPO，现在是许多企业的梦想，圆通已经走了一段时间，宅急送、全峰都在努力中。这些公司在电子商务热潮中顺势获得发展机遇，如果可以搭上资本的快车，对民营快递企业而言无疑具有更为重要的意义。”业内人士分析。  

    据《每日商报》